Блоги

Фотографии по теме (81)

Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.
22 декабря 2015
644   0

Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.

Один, в первый раз за границей, без знания языков, на мотоцикле. Из Москвы в Испанию по берегу морей.
Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.

Итак, первый день. Точнее два.


В воскресенье вечером вылетел в Москву. Весь полёт не покидало ощущение, что это сон (к слову, это ощущение не покидало меня ещё примерно сутки после выезда из Москвы), что я не могу никуда ехать. Однако самолёт приземлился в Шереметьево и мне пришлось из него выходить. Так как в сумке лежал трос для пристегивания мотоцикла (спасибо, Шем за него и за чехол), сумку пришлось сдать в багаж. Получил багаж и побежал искать аэроэкспресс в Москву. Примерно через 15 минут я уже сидел в довольно комфортом кресле электрички и уже через полчаса она привезла меня на Белорусский вокзал, где меня ждал Рома.


Приехали к нему домой, поужинали свежими раками, которых Рома привёз из Ростова днём ранее, и легли отдыхать.


Утром следующего дня поехали на Ярославский вокзал забирать мотоцикл. Это было утро понедельника, пробки. Доехали минут за сорок, это считается очень быстро, просто повезло. Пока оформлял документы на получение, подмерз, на улице было примерно градуса три, изо рта шёл пар. Пожалел,что не надел термуху. Отвязали и разгрузили мотоцикл и поехали к Роме а гараж, заделывать дыру в совершенно новом колесе ((((((


Проковырялись до обеда, приготовили мотоцикл и поехали обедать. Выезжать из Москвы я планировал в два часа, но пока собирался...про собирался, вобщем,. Выехал из гаража только в четыре. Уже начались вечерние московские пробки. Пока выбрался на минское направление, прошло ещё часа полтора. К тому моменту, когда можно было относительно свободно двигаться, начало темнеть. Ехал не быстро: 120-130 км в час. В планах было доехать до Будапешта за один ходовой день. Однако уже километров через триста начал думать где мне ночевать, ехать было не комфортно: холодно и иногда начинал капать дождь. Так как у меня на 7-е октября было забронировано жильё, то мне в любом случае нужно было попасть в Будапешт хотя бы вечером. Эта мысль гнала меня вперёд. Решил доехать до Минска и там подумать что делать дальше.


Остановился согреться в кафе немного недоехав до Минска примерно в час ночи по новосибирском времени. Замёрз и очень хотелось спать. Покушался горячего, выпил чашку кофе и пока готовили ещё одну, выпил банку энергетика. Потихоньку тепло стало возвращаться в организм, но ноги ещё мерзли. Расстегнул боты. Пока пил вторую чашку кофе ноги отогрелись. Решил двигаться до границы с Польшей, и там уже определяться с ночевкой. Кофе с энергетиков содействовали и я, громко распевая песни вместе плеером, поехал дальше. На удивление, к границе, несмотря на сильный дождь, я приехал практически в расчетное время. Проходить границу я планировал не в Бресте, а километрах в пятидесяти южнее. Выбор этот был сделан потому, что во-первых, мне все равно на юг, а во-вторых, там всегда меньше народу. Тем более утром понедельника. Границу прошёл за пять минут и русских и поляков.показал только документы. Ничего не спросили, ничего не смотрели.


Пока ехал по России, пользовался навигационной программой igo, программа довольно удобная, большое количество poi, но как только пересек границу, эта программа дала сбой. Она уверенно вела меня в Венгрию через.... Украину. Когда я это понял, я был в какой то деревеньке на практически просёлочной дороге. Достал планшет, в котором был установлен новинтел и начал выбираться по двум навигатора сразу. Igo при каждом удобном случае предлагал немедленно свернуть налево в сторону Украины, я же ехал на юг. Забавно было ехать по какой то строящейся дороге, среди маленьких деревень, без заставок и кафе, да ещё и ночью. Неоднократно через дорооу перебегали звери. Первая встреча меня очень позабавила: неожиданно свет фары выхватывает слева и справа на обочине дороги два силуэта замерших косуль. Пролетаю их с мыслью "вот поляки молодцы! Дорогу статуями зверей украшают!". Следом приходит вторая мысль: "зачем в лесу на дороге ставить макеты животных!?!? Ты совсем дебил?!?" Газ закрывается более чем на половину и теперь я внимательно смотрю не только на дорогу, но и на обочины. Зверья действительно много. Еще несколько раз мне попадались косули, лисы через дорогу бегают, мелкие грызуны. Сбитые звери тоже попадались. При этом местные водители вообще не знают что такое ограничение скорости. Никто режим движения не соблюдает! Примерно два часа мне потребовалось, чтобы выбраться в цивилизацию. Хороший опыт. Не пожалел, что в запасе был навигатор с альтернативной программой. Дальше ехал по навинтелу. Igo же до последнего предлагал мне ехать через Украину. Дороги в Польше отличного качества, если бы не навигатор, я бы наслаждался ими побольше.


Тем временем рассвело. Из темноты начали приступать дома. Все очень красиво, ухожено. В Польше не принято прятаться за заборами. И даже участки, которые примыкают непосредственно к дороге, огорожены лишь невысоким забором из сетки. Территории ухожены, все подстрижено, домики маленькие, как пряничные. Очень красиво!


Решил заехать заправиться и позавтракать. Выбрал заправку с кафе. Остановился, вставил пистолет в бак, попутно размышляя какими словами обьяснить оператору чего мне надо, нажал на пистолет и топливо потекло в бак. Первая мысль: без бензина я точно отсюда уже не урду, а как рассчитаться, договорился. Забил полный бак и пошёл к оператору. Она мне что то начала говорить по полоски, на что я ей просто на русском сказал: " не понимаю". После этого она повернула ко мне монитор, я ткнул пальцем в колонку, с которой заправился и отдал карточку. Процесс заправки освоен.


Далее кафе. Снимают шлем и щахожу внутрь. Время, чтобы вы понимали, половина восьмого утра, кафе работает с семи. За стойкой молодая полячка, в веснушках, улыбается и смотрит на меня. Прошу у неё эспрессо. Уточняет большой или маленький. По-польски, но руками дублирует и улыбается. Маленький, говорю. Пока она варит кофе, снимаю с себя куртку и листаю меню с целью что то покушать. Меню на польском, на английском ничего. Пока пью кофе, начинаю понимать польский, оказывается, что не так уж сложно. Заказывают ещё чашку кофе, греческий салат и котлеты по-польски. Иду умываться, смотрю на себя в зеркало и понимаю почему девочка так улыбалась. Грязное лицо, волосы торчком в разные стороны. Тот ещё видок. Быстро привожу себя в порядок и возвращаюсь.


Тадам!!! Еду несут!!! Выносят салат. Это все мне? Порция на троих минимум! Выносят котлету - примерно такая же картина. И,по умолчанию, свежайший батон зернового хлеба, и масло!

Сьедаю еду просто из жадности. Очень вкусно! Благодарю девушку и выезжают дальше. Солнце уже светит, небо голубеет, температура растёт. И вот тут только я осознают: я в отпуске!!! Я еду на мото по Европе!!!!! Йииии-ха!!!!


Верчу по дороге головой, много интересного вокруг. К тому же, на шлеме камера, которую я иногда включаю. Что получилось, ещё не смотрел. Надеюсь сделать хороший фильм о поездке. Igo упорно ведёт меня на украину, показывая, что до конечной точки - Будапешта - почти 600 км, хотя новинтел показывает более правдивую цифру - 400 км. На горизонте появляются горы, приближаясь к границе со Словакией. За проезд по территории Словакии взимается дорожный сбор - виньетка, но на мотоциклы это правило не распространяется, поэтому радостно еду дальше. На территории Словакии скоростной режим контролируется радарами и полицией, полиция встречается часто, прямо от границы. Вероятно проверяют оплату дорожного сбора. Здесь уже, как в Польше, никто не лихачит. Отчасти потому, что дороги довольно узкие и асфальт чуть худшего качества, чем в Польше, хотя встречается и отличное покрытие. Очень много мемориалов недавнего военного конфликта. По обочинам дорог встречается военная техника, превращенная в памятники.


Словакия довольно маленькая страна, тем более, что я её пересекал поперёк. И довольно скоро я въехал в Венгрию. Здесь тоже существует дорожный налог - виньетка. Но в отличие от других стран, она электронная. Мне просто дали чек и внесли мотоцикл в единую базу. Стоимость проезда по дорогам в ближайшие десять дней обошлась мне в шесть евро. Кстати, в Польше и в Венгрии своя валюта, несмотря на то, что они находятся в евросоюзе. Поэтому купить что то за евро на улице конечно можно, но нужно чётко понимать курс, по которому вам продают. Я пока не понимаю, поэтому стараюсь везде платить картой. Хотя очень хочется попробовать местной уличной еды.


Проезжая по Будапешту к месту моего временного обитания, обратил внимание на то, что город очень красивый! Уже малая часть того, что я увидел, произвела на меня впечатление. Сегодня пойду сбивать ноги. Жители практически не говорят по английски, так что понять их иногда бывает сложно, но "наскальная живопись" помогает. Я, правда, тоже тот ещё англичанин.


Полиция и скорая помощь не стесняется носиться по встречной полосе с включенными серенами. Улицы очень широкие, даже в центре, везде парковочные автоматы.


Поселился я в тихом центре, все основные памятники доступны в пешком.


Утро выдалось поасмурным, хоть и по сибирским меркам, довольно тёплым.


В планах была обзорная прогулка по Пешту. Город стоит на берегах реки Дунай. Одна часть холмистая и называется Буда, вторая - абсолютно ровная и называется Пешт. Пешт в прошлом был промышленной окраиной города. Сейчас же это современная часть большого мегаполиса, который, впрочем, не растерял своей красоты.


Очень много красивых старинных зданий. Сначала фотографировал их все. Потом понял, что на все мне просто не хватит сил. Красивые старые постройки перемешаны с современными зданиями, что смотрится необычно, но очень гармонично. Начал обзор со здания Парламента, что на берегу Дуная. Народу очень много. Мот брать не стал, решил погулять пешком,о чем не пожалел. Город хоть и не маленький, но пройти его своими ногами, конечно основные достопримечательности, за день вполне реально. Шёл к зданию Парламента, попутно разглядывая магазины, лавочки. Зашёл в обменный пункт валюты, где поменял свои евро на форинты. Евро, конечно,берут везде, но по значительно меньшему курсу. Обменников много, проблемы поменять нет никакой. Попутно хотелось где нибудь позавтракать. Так как живу я в той части города, где не проходят туристические маршруты, соответственно в кафе никто не готворит по английски. Пришлось идти до туристических мест. И я был вознагражден. Нашёл замечательное маленькое кафе, на площади у Парламента. Прямо на берегу Дуная. Не смог себе отказать в удовольствии сесть застолик на улице и заказать завтрак. Официант прекрасно говорит, а самое главное, понимает мой корявый английский, вынуждена была меня расстроить - время завтрака прошло. Я выбрал отличный бутерброд с моцареллой, и чашку кофе. Подкрепившись, пошёл гулять. Парламент, Памятник советскому солдату, площадь Рузвельта, Цепной мост... Да, красиво конечно, но как то не впечатлили. То ли ожидал большего, начитавшись хвалебных отзывов, то ли я просто не понимаю такой красоты. Прогулявшись по набережной, свернул на торговую улицу. Наверное это самая главная туристическая улица Пешта. Кругом магазины, обменные пункты! Очень много народу. Кстати, поразительный факт: очень много обувных магазинов. Обувь на любой вкус и цвет. Не знаю насчёт качества, не заходил. Но выбор богатый. Довольно много нищих. Ведут себя смирно, не пристают, но находятся в самых неожиданных местах. Например, в центре, на центральной улице, у въезда на парковку построены несколько матрасов и одеял, прямо под ногами. На аллее в парке, на лавочке спит человек, накрывшись одеялом. Рядом тележка из супермаркета, наполненная вещами под завязку. Или в метро человек просто судит на полу, рядом коробочка под мелочь. Полиция к ним равнодушна, похоже, что это в порядке вещей.


Итак, погуляв по городу, обнаружил в навигаторе зоопарк. Время было, идти недалеко, к тому же, в той стороне находился парк, в который я тоже хотел заглянуть. Добрался неспешным шагом до зоопарка, любуясь архитектурой города. Билет в зоопарк стоит 2500 форинтов, это примерно 400 рублей. Недешево! Но судя по схеме, расположенной рядом с кассой, оно того стоило. Зайдя на территорию я понял: я пропал. Это был не просто зоопарк, это целый развлекательный комплекс! Территория парка разбита на зоны, в каждой из которых представлены не только животные конкретного региона, но и растительность! Причём смоделирован но именно так, как это бывает в природе. Очень красиво! Большинство не опасных животных находятся в открытых вольерах, в них можно зайти, прокормить и погладить животных. Павлины вообще по территории зоопарка как голуби гуляют. В вольерах птицы свободно летают,садятся на лампы, на специальные выступы на стенах. Получается, что ты как бы пришёл к ним в гости, никаких клеток нет. Японский сад камней, африканская савара, мексиканская пустыня, австралийские тропики.... За каких то несколько часов я объехал весь мир! На территории зоопарка есть музей археологии, музей антропологии, огромные аквариумы в подземных переходах, есть подземные сооружения, в которых содержатся ночные животные. Света там совсем нет, лишь тускло горят красные лампы, и в этой полутьме в вольерах крадутся ночные звери. Есть целый вольер с летучими мышами, есть музей морских животных... Там столько всего, что в какой то момент я просто устал фотографировать, достал камеру и начал снимать все подряд.


К сожалению, до закрытия я не успел осмотреть все как следует и последние площадки проходил уже второпях. Но у меня есть огромное желание вернуться туда снова. Когда-нибудь.... Там действительно есть на что посмотреть.


И самое интересное, об этом зоопарке я не нашёл ни слова ни в одном путеводителе по Будапешту. Вот так закончился мой полноценный первый день в Будапеште.


Сегодня решил поехать на мотоцикле осматривать противоположную часть города - Буду. Кстати о двух колёсной технике, которая ездить здесь, в Будапеште. Вообще её очень много, преобладают в основном мопеды различной кубатуры. Очень много курьеров, которые доставляют почту, пиццу и тому подобное. Довольно много кубатурных мопедов типа honda silver wing, мотоциклы используют в основном небольшой кубатуры. За два дня не встретил ни одной голды. Самое большое, что видел bmw 1200. Ездят потоки и мопеды не соблюдая правил, по встречке. Гоняют как ужаленные значительно быстрее потока. Свободно ездят по полосам для общественного транспорта и спокойно паркуются на тротуарах. В общем, полная свобода. Рай для мотоциклиста! В своём районе проживания, гуляя, обнаружил два неплохих мотомагазина. Один торгует только мотоциклами и мопедами honda и экипом dainese, а во втором достаточно большой выбор запасных частей на любой мотик, просто огромный выбор мотообуви и различной экипировки, а также кофры и сумки на бак и боковые сумки. Все отличного качества! Правда и цена тоже отличная.


Но я отвлекся. Переехав через Дунай, решил просто покататься по городу. Другая сторона Дуная действительно очень холмистая. Плюс старые улочки замощены брусчаткой, на который очень легко подскользнуться. Некоторые улицы довольно крутые, и, спускаясь по ним, несколько раз чувствовал, как срабатывает АБС. Вдоволь накатавшись, поехал осматривать достопримечательности. Из их множества выбрал для себя гору Геллерта, на вершине которой находится статуя свободы и Королевский замок.


Приехав на гору Геллерта обнаружил, что все парковки платные. Вернулся немного назад, оставил мотик и пошёл пешком. И знаете кого я там увидел? Низачто не догадаетесь!! Группа людей дурит туристов старым добрым способом: в наперстки! Только вместо наперстков у них коробочки от спичечных коробков! Совсем, видать, дела плохо идут. Прогулял по территории комплекса. Ничего удивительного и примечательного. Да, статуя очень большая, но вокруг более ничего интересного. Идёт какая то подпольная торговля всякой ерундой, опять же наперсточники эти. В общем, не понравилось. Хотя вид на Дунай и на Пешту открывается красивый.


Поехал в Королевский замок. Очень большой комплекс зданий, много помещений, часть из них закрыты для посещения. Много туристов, но из-за огромной территории никто друг другу не мешает. Гулял долго, много всего красивого! Вообще, архитектура города, и особенно замков, поражает. Чувствуется, что к ней, архитектуре, приложила руку римская империя в далёком прошлом. Сходил в музей истории Венгрии. Сам музей так себе, а вот помещения, в котором он располагается, просто чудо инженерной мысли. В подвальных помещениях, несмотря на вентиляцию, ощущается запах древности. Жутковато. Стены закончены пламенем факелов. Когда то они освещались открытым огнём. Вышел на улицу, чтобы прогуляться вокруг замка. Замок занимает очень большую площадь как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. Снаружи замка многоярусные террасы, смотровые площадки. И вот, стоя на одной из них, я увидел то, о чем позабыл вчера, и что должен посетить каждый турист, приезжающих в Будапешт - Базилика святого Стефана! Найдя себе отличный повод вновь сесть на мот, я неприменул ею воспользоваться! Дорога была мне уже примерно известна и через десять минут, я уже гулял по прилегающей к Базилике площади.


Как и все, что построено в Будапеште, задние поражает своей архитектурой. Вокруг Базилики пешеходная зона, машин нет, но мопеды и мотоциклы ездят. Полиция смотрит на это сквозь пальцы. Зашёл внутрь. Внутри поразительно красиво! Высеченные своды украшены фресками и золотом, кругом статуи святых, лики и иконы. Огромный алтарь. Орган. Жаль, не удалось его послушать. Вообще все очень красиво, невозможно передать словами то, что видят глаза. И даже фотографии не передадут ту атмосферу, которая царит там. Пробыл там довольно долго. Под впечатлением вышел на площадь и ещё раз оглядел здание Базилики.... Умели же все-таки предки творить прекрасное...


Вот так и закончился мой второй и последний в этом путешествии день в Будапеште.
Завтра меня ждёт Вена, со своим знаменитым Венским штруделем и памятнику советским войнам. Именно в Вене мой дед в далёком 1945 году закончил войну и встретил Великую Победу! Я не смогу пройти мимо ттакой возможности еще траз поклониться подвигу наших дедов, которые порой ценой своей жизни спасали наше светлое будущее! Вечная ими память!!


Наступило утро следующего дня. Я попрощался с семьёй Бриги, в квартире которых провёл эти два дня и взял курс на Вену. По плану у меня было посещение нескольких музеев, парка развлечений Пратер, дом Хундертвассера и конечно памятник советским войнам. В Вене у меня была забронирована гостиница. Однако, двигаясь быстрее запланированного графика, я решил отказаться от ночёвки в Вене и уже утром быть в Венеции, поскольку на следующий день была суббота, а мне было необходимо попасть в несколько мотоциклетных магазинов. Итальянцы великие лентяи, они отдыхают в воскресенье и в понедельник, а в субботу работают с перерывом на обед длительностью три часа. Не хотелось ждать в Венеции вторника, поэтому я принял решение не ночевать в Вене ещё по пути в неё.


Австрия - страна, в который для того, чтобы свободно перемещаться по дорогам, необходим оплатить дорожный сбор - купить виньетку. В отличии от виньетки венгерской, эта выглядит как наклейка. Купить её можно на границе с Австрией на заправке или в специальном фургончике.

Расстояние от Будапешта до Вены всего около 240 километров. Проехав почти 150, я начал задумываться о покупке австрийской виньетки, тем более, что штраф за её отсутствие составляет 130 евро, это при условии, что оплатить на месте. Если откажешься платить сразу, то через суд штраф может достигнуть трёх тысяч евро! Внушительная сумма. Остановившись заправится, спросил у продавца о наличии австрийской виньетки. На что получил ответ, что я все ещё нахолжись на территории Венгрии, и, поэтому, венгерская виньетка - пожалуйста, а вот австрийской нету. Типа, заедешь на территорию Австрии, там и купишь. Успокоившись, что я сделал все, что мог, поехал дальше. Километров через двадцать показалась граница с Австрией и перед ней стоял полицейский автомобиль. Сделав наглую морду, подъехал к офицеру и спросил где я могу купить австрийскую виньетку, на что получил ответ, что сразу за границей будет заправка, там и куплю. Едва пересек границу, сразу же был остановлен людьми в ярких сигнальных жилетах. Уже было подумал, что сервис по продаже дорожной марки шагнул мне навстречу, но был разочарован. Оказалось, что это люди из венгерской дорожной службы, которые проверяют транспорт на на личие оплаченного дорожного сбора в Венгрии. Получив от них "ок" и удивленные глаза, когда они прочли на номере rus, поехал до ближайшей заправки, на которой обнаружил точку по продаже виньеток. Купил, приклеил на стекло и со спокойной совестью поехал в Вену.

Настроил свой навигатор так, чтобы первая точка, куда я еду был парк развлечений. Парк известен тем, что в нем находится самое старое, и, до недавнего времени, самое большое колесо обозрения. Вагончики на нем выполнены таким образом, что там можно только стоять, как в трамвае. Кстати, они очень похожи на маленькие трамвайчики. А также а этом парке есть знаменитый театр мадам Тюссо. Заехав на территорию парка, оставил мотоцикл на платной стоянке, переоделся, спрятал экип под чехол мотоцикла и не без опаски за него, отправился гулять по парку. Сначала, конечно же, на колесо обозрения. В парке два колёса: одно новое, другое старое. На новое смотреть не пошёл, поехал на старом. Стоимость 9 евро. Это примерно 450 рублей. Так как день был буднечный, народу было немного и я быстро сел в вагончик. Вид действительно впечатляющий! Пофотографировал окрестности, вышел из аттракциона и пошёл гулять по парку. Да, детям есть где разгуляться, а родителям задуматься о наполняемости своих кошельков, прежде чем решиться сюда заглянуть. Общая протяженность парка около пяти километров! На его территории есть даже своя железная дорога! Погуляв где то час, нашёл театр мадам Тюссо и, не раздумывая, зашёл внутрь. Стоимость билета двадцать евро, плюс ещё книжечку взял: ещё пять с половиной. Сделано, конечно, впечатляюще! Нисколько не жаль потраченых денег! Рекомендую, при возможности. Очень пожалел, что был один, поскольку хотелось кое с кем сфотографироваться на память. А так поснимал только знаменитых персонажей.


Пообедав на территории парка, решил поехать смотреть дом Хундертвассера. этот дом знаменит тем, что в нем нет ни одного похожего окна, он весь асимметричен, и, к тому же, выкрашен веселыми красками. В интернете много фотографий и информации о нем. Удивила одна деталь по пути к нему. Так как двигался я по навигатору, то за дорогой сильно не следил, и вот, выполняя очередной поворот по указанию навигатора, отказываюсь на узенькой улочке, по которой в обе стороны лежат трамвайные пути. Получается, что я еду по путям и свернуть некуда! Первая мысль в голове: навигатор подвел! Сейчас появится полицейский и выпишет штраф за езду в неположенном месте. Однако, на этой улице были припаркованы машины, что вселило уверенность и я продолжил путь. Тем более, что свернуть все равно было некуда. Подьехав к знаменитому дому, попал под пристальное внимание присутствующих. И вместо того, чтобы фотографировать дом, фотографировать начали меня. Из магазина, рядом с которым я припарковался вышла женщина и на русском, смеясь, сказала мне, что я сейчас отвлеку всех от знаменитой достопримечательности своим необычным номером на мото. И действительно, не прошло и минуты, как ко мне подошёл пожилой человек и на английском, указывая пальцем на номер, недоверчиво спросил, действительно ли я приехал на мотоцикле из России. Получив утвердительный ответ, поцокал языком, показал головой и сказал, что сам он из Швейцарии, и что ждёт меня у себя в гости через неделю. Что не терпит никаких возражений и отказов. Забавно. Я заверил его, что обязательно к нему заеду, но только весной следующего года. Мы обменялись адресами. Он заверил меня, что как только вернётся домой, сразу мне напишет. Время покажет. Но, в любом случае было очень тепло и приятно на душе. Сделав пару снимков, двинул к памятнику советским войнам.


Находится он не очень далеко, поэтому добрался довольно быстро. Памятник представляет из себя стеллу, на которой стоит солдат, а перед ним на площади, большой фонтан. И вот стою я перед этим памятником, а по моим щекам катятся слёзы.... Ничего не могу с собой поделать... Этот памятник в том числе моему деду... Где то здесь, на улицах Вены, он встретил великую Победу! Великий человек, хоть и был не великого чина тогда. Двадцатиоднолетний ефрейтор. Как вспомню себя в его возрасте.... Стоял долго, около часа примерно. Впрочем, время в тот момент остановилось совсем. Невластно оно в таких местах над человеком наверное. Только ради этих эмоций стоило приехать в это место. На территории памятника чисто, цветы свежие лежат. Видно, что ухаживают, просматривают.


Вернулся к мотоциклу, ввёл адрес магазина в Венеции, в которых хотел попасть, и решив сэкономить на ночевке, выехал в сторону Италии. Дорога отменного качества, ограничение скорости 130 километров в час, но по факту все едут быстрее. Мне торопиться некуда, у меня вся ночь в переди и расстояние всего шестьсот километров. Еду по правилам, никому не мешаю. Километров через четыреста я пересек границу с Италией. И тут меня ждал подвох, о которой я конечно знал. Дороги в Италии платные. Не так, как в Австрии или Венгрии, а платить надо за каждый километр. Так вот, от границы Италии до Венеции, где я свернул с автострады на обычную дорогу, проехав двести километров, я заплатил 18 евро! Хотя качество дороги того стоит. Это не проезд дорогой, это просто кое-кто мало зарабатывает. В общем, приехал я в Венецию близко к полуночи. Понятное дело, что нужно где то ночевать, и сэкономить не получится. Нашёл первый попавшийся отель в Тревизо, заехал на парковку, увидел, что отель "три звезды", значит не очень дорогой. Честно говоря, я был согласен на любую сумму до ста евро, просто было уже лень искать что либо ещё. Припарковался, подошёл к двери и сквозь неё увидел, за стойкой никого нет и горит только дежурный свет. Зная, что итальянцы редкострые лентяи, уже было собрался уходить, как дверь распахнулась и ко мне навстречу вышел пожилой мужчина, который поинтересовался, чем он мне может помочь. Идиотский вопрос посередине ночи на пороге гостиницы, не правда ли? Говорю: спать хочу! Он в ответ: нет проблем! 50 евро с бесплатной парковкой, халявным безпроводным интернетом и завтраком устроит? Ещё бы! - отвечаю, - где подпись поставить? Заселяюсь, переодеваюсь ипытаюсь подключиться. В общем с интернетом меня надули. Он, конечно, как бы есть, но сделать что то так и не получилось. Разочарованный, иду в душ и засыпаю.


Утром, проснувшись, иду завтракать. Обещали шведский стол. Похоже, что пришёл если не первым, то одним из. Беру кофе, несколько круассанов, масло, фрукты, йогурт. Не густо. Неспеша завтракаю. Начинают подтягиваться посетители. В маленькой столовой становится тесно, а я ещё занял самый большой стол на шесть человек, посередине столовой и сижу за ним один. Ну я же не виноват, что когда я пришёл, все столы были свободны и я сел так, чтобы телевизор было хорошо видно. Кстати о языке и о взаимопонимании. Через пару дней общения исключительно на английском языке, приходит понимание, что все не так уж плохо. Я конечно не знаю, все ли мои собеседники понимают из того, что я до них хочу донести, но, судя по тому, что делают именно то, о чем я их прошу, все же понимают верно. Насколько грамотно я до них дорогу свою мысль, тоже, по большому счёту, для меня загадка. Но, когда хочется кушать или спать, тут уж не до сложносочетанных предложений, важен результат. А если он есть, то дело в шляпе. Я не Шекспир, чтобы сонеты тут им распевать, в общем.


Позавтракал, собрался, очень тепло попрощался с ночным портье, попросив, напоследок, его показать мне на карте точное место моего следующего ночлега, поскольку навигатор не мог понять какой адрес я от него хочу получить на экране. Портье был столь любезен, что открыл карту и указал пальцем точку.


Но прежде, чем поехать туда, я поехал в замечательный магазин мотоэкипировки, ради которого я отменил ночевку в Вене. Добравшись до него и побродив по магазину, я был разочарован: того, что я искал не было и в помине. Продавцы же, вяло поздаровавшись со мной, вновь отвернулись к телевизору, наблюдая очередной этап мировых мотогонок. Разительное отношение продавцов в магазинах Австрии и Италии.


Уже выйдя из магазина и начав прикидывать путь к следующему подобному магазину, был окликнут одним из продавцов, который не поленился выйти вслед за мной на улицу и сказав, что я, лошара, за шторкой, в дальнем углу магазина, не увидел лестницу на второй этаж, где столько всего ещё есть. И действительно, там было столько всего! В том числе и именно то, что я искал! Проведя в магазине добрых два часа, счастливый и загруженный покупками, поехал в сторону своего нового жилища.


Жить мне предстояло в доме, в котором проживают агротуристы. Это люди, которые за еду и жильё работают на ферме. Это что то вроде экзотики. Находится дом довольно далеко от туристических городов, но в пределах досягаемости последних. В Европе вообще все рядом по российским меркам. Так вот, двигаясь по узким улочкам маленьких итальянских городков понимаешь всю суть Италии. Представьте, например, как пахнет свежим хлебом около маленькой пекарни, стоящей на узкой улочка маленького городка! Это непередаваемо!!!


Добравшись до своего жилища, был душевно встречен хозяином, который бегло говорил на английском. Он мне показал мою комнату. Нет, не так. Он мне показал мою Комнату! С большой буквы! Огромная комната с огромной кроватью, своей маленькой кухней и уборной с полным набором сантехники. А душевная, сложенная из маленьких кирпичников в форме сторожевой башни! Это что то потрясающее!!! Я был в восторге!


Переодевшись, решил покататься по окрестностям с целью покушать и купить продуктов. Покушать не получилось. То-ли я неверно выбирал места, то-ли это в принципе так в субботу, но куда бы я не заехал, было закрыто. Плюнув, заехал в продуктовый магазин, купил продуктов, благо, кухня есть, и вернулся домой. У меня. Будет ещё две недели пути по Италии, успею я ещё попробовать настоящую итальянскую пиццу, пасту и морепродукты!!!!


А завтра меня ждёт Венеция с её узенькими улочками и мостами! Но это уже история завтрашнего дня!!!

Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.Мотопутешествие: берега Европы. Часть первая.
Оценивайте и зарабатывайте рейтинговые баллы.
Вам понравилась / была полезной информация на этой странице?
0 человек приняли участие в оценке качества этой информации.
И вот какие результаты мы получили:
0 — понравилось
0 — не понравилось
Благодарим за вашу оценку.
Так, вы сигнализируете нам о качестве контента и влияете на его рейтинг.

Комментировать

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать публикации.
Получайте самые интересные анонсы статей на ваш email.
//Rating@Mail.ru counter
Внимание! В этом div'е не нельзя размещать пользовательский контент: он будет затерт!